Доступные языки:

  • Русский
Данные, представленные на этом сайте, собраны на основе данных Викимапии. Викимапия — это бесплатная и открытая многопользовательская интерактивная карта, пополняемая добровольцами всего мира. Сейчас на карте есть сведения о 32793130 различных объектов, и их число постоянно растёт. Узнать больше о Викимапии и ситигидах.

Последние комментарии в городе Долгопрудный:

  • Снесенный жилой дом (Московское шоссе, 1), Philip (гость) написал(а) 11 лет назад:
    Ничего не снесён. Как стоял, так и стоит.
  • Снесенный жилой дом (Московское шоссе, 1), андрей (гость) написал(а) 11 лет назад:
    Уже снесен
  • Новое шоссе, 10, Богдан (гость) написал(а) 11 лет назад:
    https://www.youtube.com/watch?v=QqUkFAWVEN0
  • Средняя школа № 11, 555 (гость) написал(а) 11 лет назад:
    Пишу то что я знаю. На отмеченной площадки этой новой школы, указанный этим сайтом с южной стороны стояли по линейки 3 заводских барака размером 7 х 40 покрашенных в зелёный цвет, в 1 – м располагалась водители заводской автобазы, во 2-м лётный состав + медицина, в 3-м авиатехники. 3 –й барак был точно по границе проекта стены новой школы ( который квадратный). В районе прямоугольного здания этой уникальной школы, который так аттестовал админ, на 900 учеников, находился диспетчерский пункт в виде а.м. ЗИЛ(КУНГ) и антенное поле. На месте корп.1 была заводская автобаза, на месте корп.3 и будущего садика была стоянка вертолётов МИ-8 до 94г. и АН-2 д 88 года. Пишу это для того, может быть в этой школе кто-нибудь станет пилотом или хотя бы заводчанином П/Я А-3238, ДМЗ, ДНПО и Т.Д,
  • Заброшенный филиал «Северные электросети» ОАО «Мосэнерго», GranLikha написал(а) 11 лет назад:
    Заброшен.
  • Бывший вещевой рынок, GranLikha написал(а) 11 лет назад:
    Снова открыт.
  • Посёлок таунхаусов «Береговой», GranLikha написал(а) 11 лет назад:
    По ссылке трудоустройство моряков, а не таунхаусы :)))
  • Экспозиция техники, ЛТО ДМЗ (гость) написал(а) 11 лет назад:
    Дополнение к вышесказанному! СССР в начале 50-х годах отдал лицензию и технологии производства АН-2 братской Польше, которые эти технологии давали (Польше) хороший доход работу по изготовлению и продажи по всему Миру этих самолётов. Потому что Ан-2 -уникальный, именно уникальный самолёт, даже в наше время по аэродинамики (придумать лучше сложно). Потом правительство одумалось и Постановлением ЦК КПСС и СМ СССР передали для производства в ДМЗ немного тюнинговый АН-2 под названием АН-2М, тюнинг был заключён в виде увеличенного стабилизатора (хвост самолёта) . Начался большой скандал на уровне Правительств стран, и для поддержки братской, социалистической Польши, СССР отказалось от производства самолётов АН-2М, в лице ДМЗ. После этого ДМЗ начало спокойно делать то, что они делают и сейчас. А так бы был авиационный завод и было бы лётное поле, рабочие места и спокойствие и не было бы строительства центрального района в котором устроить и отправить ребёнка в дет.сад и школу сложно.
  • Экспозиция техники, ЛТО ДМЗ (гость) написал(а) 11 лет назад:
    Этот Ан-2 не затесался случайно на эту линейку, потому что возил он по всему СССР, по мере своих возможностей, заводские изделия по гарантиям потребителям, Кстати завод его в свет и выпустил.
  • Самолет Ан-2М, ЛТО ДМЗ (гость) написал(а) 11 лет назад:
    Стоит в ДМЗ АН-2М (мне помнится его № СССР – 64458) Знаю точно, последний его полет был в марте 1988 по маршруту более 6000 км. ДМЗ – Семипалатинск (Казахстан) – ДМЗ. КВС- Иванов Игорь, 2-й Кузнецов Николай, техник-Семенихин Сергей . Полёт (рейс) был около 5 дней. Ранее, много лет география полётов этого Ан-2 была –Таллин, Лиды(Беларусь) – Северодонецк - Мурманск - Киров – Пермь –Тагил - Тюмень– Надым- Амдерма(Нов. Земля) – Алма-Ата: -летал он далеко и постоянно, кстати, по словам пилотов –«Был не летучий и тяжёлый на взлёт». Вызывает уважение работа пилотов, т.к летали они по карте с примитивным оборудованием, разработанное в 1947-х годах, не было GPS в то время. После этого полёта лётное поле было закрыто и поделено желающих взять заводчанам, - огороды. В последнее время полётов Ан-2 в ДМЗ был второй борт № 69310, куда он делся - ни кто не знает, кроме руководства. Далее, до 1994 года летали 4 вертолёта, которые в 1992-1994 годах были проданы бывшим республикам СССР, кто куда. У ДНПО в то время не было денег рассчитаться с работниками за их работу и начали всё распродавать. Всё это написал бывший работник ЛТО ДМЗ или лётного-транспортного отдела ДМЗ (ДНПО).
  • Молодёжная ул., 13, Александр (гость) написал(а) 11 лет назад:
    ныне заброшенное здание
  • Бывший вещевой рынок, GranLikha написал(а) 11 лет назад:
    Закрыт, вроде бы временно.
  • Торговый павильон, GranLikha написал(а) 11 лет назад:
    Здесь продают хорошие семена.
  • Центральная ул., 5, GranLikha написал(а) 11 лет назад:
    Построен частично на месте снесённого кожвендиспансера, частично на месте маленького парка. Парк был огорожен забором, там стояло несколько качелей. Сейчас его остатки находятся ближе к домам на Заводской, а раньше он продолжался прямо до Центральной улицы. Много деревьев вырубили и при строительстве самого дома, и для детской площадки и места для машин перед новостройкой.
  • ул. Циолковского, 23, semsi написал(а) 11 лет назад:
    Раньше тут делали конфеты "Коровка" и сливочную помадку
  • Водонапорная башня, GranLikha написал(а) 11 лет назад:
    Верхняя часть давно исчезла. Тем не менее, территория вполне обитаема.
  • Дом агронома, GranLikha написал(а) 11 лет назад:
    На самом деле здесь два дома, они стоят близко друг к другу.
  • Рыбинский пр., GranLikha написал(а) 11 лет назад:
    Официально - часть проспекта Пацаева.
  • Снесённый гаражный кооператив, AlexDoomer (гость) написал(а) 11 лет назад:
    Снесены причём так, что всё вокруг завалено мусором от руин конного двора до усадьбы, тихий ужас
  • Снесенный жилой дом (Лихачёвский просп., 79), GranLikha написал(а) 11 лет назад:
    79 по старой нумерации (по деревне Лихачёво, а не Лихачёвскому проспекту). Современный номер, кажется, трёхзначный.